Ich verantworte die Qualität von drei Produkten bei TIMOCOM – mit durchdachten Teststrategien, über 500 automatisierten Testfällen und einer GitLab-CI, die ich selbst aufgebaut habe.
Bei TIMOCOM verantworte ich die Qualität von Rating, Flottenmanagement und Tourenplanung. Ich leite Teststrategien aus Anforderungen ab, automatisiere End-to-End-Tests mit Playwright und TypeScript, prüfe APIs und Lastverhalten mit k6 und sorge dafür, dass alles zuverlässig in der GitLab-CI läuft.
Mit Testautomatisierung habe ich bei null angefangen. Zwei Jahre später stehen über 500 automatisierte Testfälle, und heute zeige ich einem Kollegen, wie er Tests mit Playwright automatisiert. Am meisten liegen mir Verbesserungen, von denen das ganze Team profitiert, etwa ein gemeinsamer Login für das gesamte Testing-Chapter. Als nächsten Schritt sehe ich mich als QA Lead: Teams dabei zu helfen, Qualität von Anfang an mitzudenken.
Mein technisches Fundament ist ein Bachelor in Elektro- und Informationstechnik; danach habe ich Steuergeräte im Automotive-Umfeld getestet. Heute arbeite ich in der Cloud: Die Migration nach Azure hat mir viel Praxis mit Kubernetes, Argo CD und CloudNativePG gebracht.
KI setze ich gezielt ein und kenne ihre Grenzen; 2026 war ich beim KI-Hackathon von TIMOCOM dabei. Ich probiere gern Neues aus, um zu verstehen, wie es funktioniert. Gerade beschäftigen mich Quality Gates, Mutation Testing und Monitoring. Am besten arbeite ich in Teams mit offener Kultur, gern auch am selben Tisch. Ausgleich finde ich beim Joggen, Reisen und Motorradfahren.
Tests von Steuergeräten für verschiedene Fahrzeug-Subsysteme deutscher und internationaler Automobilhersteller: Testspezifikation, Durchführung, Auswertung und Dokumentation, u. a. mit CANalyzer.
Test- und Auswerteautomatisierung mit ECU-TEST und Python für die elektrische Robustheit leistungselektronischer Komponenten in Elektrofahrzeugen. Die Signalauswertung, zuvor mehrere Stunden Handarbeit, lief danach in wenigen Minuten.
GPS-Simulation für eine Feldspritzensteuerung und Analyse der ISOBUS-Kommunikation im Projekt DODES.
Entwicklung einer Fahrzeugsteuerung auf Basis TI C2000, programmiert in Matlab Simulink.
Werkzeuge und Methoden aus meinem Arbeitsalltag, geordnet nach dem, womit ich heute am meisten arbeite.
Hochschule Düsseldorf, Elektro- und Informationstechnik (Automatisierungstechnik)
Bachelorarbeit: Testautomatisierung zur Validierung der elektrischen Robustheit leistungselektronischer Komponenten für Elektrofahrzeuge. Note: 1,1.
Internationaler Standard für die Grundlagen des Softwaretestens.
Neuss